三环坦克解析111VI三环体验详细教您如何快速上手
各位车长大家好！
在《坦克世界》为各位车长准备的众多双十一活动中，加入“盛惠决战双十一”特卖活动的全新的C系8级金币坦克111 VI无疑是一个引人注目的新星。顶着111名号的它，是C系乃至所有8金的T0新“爹”呢，还是像WZ111一样的T3下水道车呢？
小编从11号上午开始打111 VI，历经11号下午，从11日晚凌晨12点通宵一直打到12日中午12点，期间一共打了109场出的三环。
那么本期，咱们就跟各位车长深度分析一下111 VI这辆车的数据和打法思路。帮助各位车长能够更好更快的上手这辆坦克！打环、创作十分不易，希望各位车长多多支持！
▲全网最速三环
111 VI坦克配置：装甲
111 VI是一辆由开发者创造的“缝合坦克”。这辆车的车体继承自C系8级金币重坦“WZ111”，炮塔则继承自J系9级银币重坦“VZ51”。VZ51的炮塔正面非常坚硬且弱点较少，在卖头时有不错的生存能力。个人认为VZ51的炮塔甚至要比VZ55的炮塔靠谱。
▲ VZ51和111 VI的正面直观对比
平地正对时111 VI的装甲等效情况一览：
在平地正对时，111 VI的车体首上装甲对APCR炮弹的等效在220MM-230MM之间。可以勉强防御住同级别大部分坦克的银币蛋。但是当面对同级坦克的金币弹以及更高级坦克的炮弹时，111 VI首上装甲防御能力就不够看了。
▲111 VI车体正对时首上装甲等效数据一览
首下装甲对APCR炮弹的等效厚度在185MM左右，防不住同级别坦克的银币蛋，想要跳弹全凭角度和运气。
111 VI在实战中要注意寻找合适的地形，藏住首下接敌。不要冒进，使自己的弱点暴露在敌方的炮口下。
▲ 111 VI车体正对时首下装甲等效数据一览
在平地正对时，111 VI的炮塔装甲对APCR炮弹的等效在312MM-430MM之间。这样的炮塔装甲防护不仅在同级房里非常的靠谱，在9、10级房也有一战之力。
▲111 VI正对时炮塔装甲等效数据一览
111 VI炮塔顶部的车长观察塔非常的小，实战中很难命中。在平地正对时，对APCR炮弹的等效在202MM左右。
▲ 111 VI正对时车长塔装甲等效数据一览
80MM的炮塔顶部装甲保证了111 VI的“头皮”不会被敌方坦克火炮“三倍口径碾压”。
▲111 VI的头皮不会被口径碾压
骑坡卖头时111 VI的装甲等效情况一览：
在骑坡卖头时，111 VI的首上装甲对APCR的等效在280MM-295MM之间。可以免疫同级房中绝大多数坦克的金币弹。免疫大部分9,10级车的银币蛋。
▲ 111 VI在骑坡时首上装甲等效数据一览
在骑坡卖头时，111 VI的首下装甲非常的脆弱，面对APCR的等效仅仅有157MM左右，对同级房的坦克炮弹几乎没有免疫能力。这就要求操作111 VI的车长在卖头时需要注意车辆的走位，尽量的藏住首下装甲。
▲ 111 VI在骑坡时首下装甲等效数据一览
在骑坡卖头时，111 VI的炮塔装甲对APCR炮弹的等效在334MM以上，这样的炮塔装甲数据在同级房几乎无敌，在9、10级房卖头时也有较为客观的生存能力。
▲ 111 VI在骑坡时炮塔装甲等效数据一览
在摆侧面卖履带时，111 VI对敌所摆出的角度不能大于30度，否则坦克履带的空隙就会被敌方坦克击穿。面对HEAT炮弹时角度可以稍微摆大一些（接近30度，但不能超过30度）。在面对AP炮弹时，角度需要摆的小一些（视敌方坦克的AP炮弹穿深而定，敌方坦克AP穿深高，就小于20度。穿深低，就小于25度）。
▲ 111 VI摆角度侧面等效一览。注意图中侧面的绿色位置，角度大了此位置易被击穿。
由于111车体首上采用了箭簇型装甲，导致111 VI在侧面摆出一定角度后，正面首上装甲的等效厚度反而会降低一些。
▲等效由原本正对的226MM降低到现在的217MM
▲ 111 VI游戏内纸面装甲数据一览
111 VI坦克配置：火力
111 VI的主炮是一门“魔改”的105炮。单发伤害360，标准弹的弹种是APCR，穿深218MM，弹速1050M/S，百米衰减4MM。金币弹的弹种是HEAT，穿深290，弹速905M/S。高爆弹伤害440，穿深60MM，弹速900M/S。
裸装填时间10.3S。裸精度.4，裸瞄准时间2.8。
因为111 VI有着不错的炮弹穿深和单发伤害，就可以选择第一时间卡到关键位置来压制进攻敌方坦克。
▲比敌方AE一期先一步卡到关键位置
▲ 111 VI的主炮数据一览
111 VI有着0.20/0.20/0.12的基础三扩和4的基础开火扩圈。在上红锤稳配件和学习成员技能配上大补给后，111 VI的三扩能压到0.14/0.15/0.08。
▲ 近距离甩炮、移动射击的命中击穿率都不低
▲111 VI的基础三扩
▲111 VI上配件后的三扩
在上红锤稳配件以及学习成员技能后，111 VI的瞄准时间可以压到2.51S，精度可以压到0.36。
▲ 这炮太假了
▲ 上完配件和成员后，111 VI的瞄准时间和精度一览
▲远射时也拥有着不错的命中率
中前置炮塔和8度的俯角使111 VI拥有着不错的地形适应能力，让C系“永不低头”在这辆坦克上成为了历史。
▲ 利用自己的俯角压制敌方AE一期
▲ 111 VI的8度俯角直观图一览
111 VI坦克配置：机动、视野
机动：
111 VI的最大极速为40KM/H，倒车极速为15KM/H。单位功率为13.48。整体机动在同级重型坦克中属于中游水平。单位功率较低，车体转向较慢。给人一种肉肉的感觉。
▲ 111 VI还不错的机动能力。
▲111 VI的纸面机动数据。
▲ 111 VI在中地上仍有不错的速度维持能力。
111 VI有着1.05/1.15/2.40的基础地形阻力，在安装红涡轮并学习成员技能后，地形阻力可以压到0.92/1.01/2.10。
▲ 对比如上图所示
视野：
111 VI有着390的基础视野。在同级重坦中属于优秀水平。
▲111 VI的基础视野
在学习成员视野技能，进行战地改装，并配上大补给时，111 VI的视野能达到452，在同级重坦中较为优秀。实战中够用。
▲ 如上图所示
▲ 450 的视野时常能点亮敌方后点的坦克
打法思路
111 VI在战局中最好去到地图上的卖头位，或者合理利用地形来藏住自己的首上和首下装甲，漏出坚硬的炮塔装甲，同时利用自己还不错的DPM和290穿的金币弹压制住敌方坦克，为己方坦克创造机会。111 VI这辆坦克的机动不是很好，比较难跟上己方突击力量的脚步。
▲压制敌方AE一期
在8级房或者6，7级房的打法可以激进一些，可以直接顶到1线去卖头，充分利用自己的炮塔装甲优势。可以带领团队进攻。
在壮丁房，则以偏1.5线支援为主。多游走偷炮，适当打断敌方坦克的履带赚取协助。尽量不要让自己扛炮，让班长或者队里的大哥来抗，不要太激进太钢。上涡轮配件后，111 VI的转场能力得到了一定程度的增强。可以根据战局的变化到处游走来抓输出机会。
配件，战地改装及成员技能建议
配件推荐：
配件推荐1：改进型硬化装置，红锤稳，红输弹机
适用情景：城镇肉搏图。
配件推荐二：赏金涡轮，红锤稳，红输单机
适用情景：半平原图。利用机动转场偷炮。
配件推荐三：赏金通风，红锤稳，红输单机。
适用情景：万金油配件。
战地改装建议：
第一项改装选第一个。第二项改装不选。第三项改装选第二个。
成员技能建议：
车长：一技能：侦查，二技能：兄弟连，三技能：修理，四技能：态势感知。
炮手：一技能：修理，二技能：兄弟连，三技能：人工稳定，四技能：灭火
驾驶员：一技能：修理，二技能：兄弟连，三技能：平稳驾驶，四技能：如履平地
装填手：一技能：修理，二技能：兄弟连，三技能：爆发装填，四技能：破釜沉舟/弹药规整。
结 语
本期咱们深度分析了111 VI这辆坦克的全方位数据和打法思路。
111 VI这辆坦克在操作时需要发挥其靠谱的炮塔装甲以及较高的火炮穿深。规避掉其薄弱的车体装甲。寻找合适的地形进行卖头，稳扎稳打才能收获更多客观的收益！
各位车长您有哪些关于111 VI的建议或者经验呢？不妨在下方评论区留言和其他车长分享一下！祝您旗开得胜！
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