挪威战役日不落帝国与纳粹德国的海上对决

前言：

1930年，伦敦。

英国国王乔治五世踱入英国议会大厦的皇家回廊之中，英国首相和英国宫务大臣紧随其后。随着他们的到来，回廊中交头接耳的窃窃私语声戛然而止，与会代表们纷纷站起身，恭迎国王的到来。乔治五世步履缓慢而坚定，走向位于上议院另一端的华美宝座，坐定之后，就庄重地静待代表们落座。

乔治五世

乔治五世现身这次会议，这本身就已经是一件大事了，因为在此之前，他早已卧床多时（很可能患了最终将夺走他生命的败血症），并从伦敦移驾至克雷格威尔别墅养病。这座别墅位于西萨塞克斯海岸的博格诺，是一处海滨度假胜地。数月封闭式的疗养生活枯燥乏味，这让乔治五世郁郁寡欢、萎靡不振，因此他决定排除万难，出席这一典礼。

1930年1月21日， 英国上议院大厅的方格穹顶金碧辉煌，绘满图案的玻璃窗五彩斑斓，静待着摆驾回銮的乔治五世，一切都显得恰如其分。只不过，当天伦敦浓雾弥漫，从玻璃窗透进来的光线明显不足，伦敦政府不得不在大白天点亮路灯。这一天，上议院大厅人头攒动，但云集于此的不是英国的王公贵族，而是来自11个国家的上百名代表。

其中加拿大、澳大利亚、新西兰等6个国家与英国渊源颇深，因为这些国家此时都是大英帝国的自治领。出席当日会议的还包括来自世界三个大洲各军事强国的代表。其中既有来自欧洲的法国和意大利的代表团（但魏玛共和国，也就是当时的德国，以及社会主义的苏联都没有受邀派代表参加），也有来自西半球的加拿大和美国代表团，还有来自亚洲的日本帝国代表团（日本代表团的阵容相当庞大，但当时的中国并未获邀派团出席）。

各代表团均由文职高官率领。在济济一堂的各国代表中，总共有两位总理（首相）、两位外交部长（外交大臣）和一位国务卿。所有与会代表都是男性，大多数人的年龄为五六十岁，基本都身着深色西装，白色领口端正，一个个表情都十分庄严肃穆。

英国皇家海军服装

然而，在这些文职高官中，零星坐着一些身着制服的军官。此外，在大厅的后排，也有一排排军官落座。这些军官都来自前述十多个国家的海军，其制服袖口到肘部处的金色条纹数量不同、粗细不一，彰显了他们显赫的军衔和级别。

虽然这些军官来自不同的国家，但其制服之间的差异却不甚明显，这是因为大厅里的每一位海军军官，包括日本海军军官在内，都穿着仿英国皇家海军军服样式的制服：深蓝色（标准的海军蓝）双排扣外套，胸前缀有两竖排金色纽扣。这些证据都清楚无误地表明，在很大程度上，英国皇家海军是所有现代海军的原型。

皇家海军

其中的很多军官佩戴有华丽醒目的星形勋章和饰带，这些都是他们为各自国家的海军事业奉献大半生的光荣象征。身着华美军服的海军将官们，坐在身着深色西装的文职高官中间，显得鹤立鸡群，格外惹眼。就连做笔录以及提供翻译等技术支持的校尉级军官，也同样引人注目：身上的金色绶带一端扣在肩章之下，另一端则扣在衣领下方，垂在胸前，足以表明他们是在座某位海军将领的下属。

乔治五世本来也可以身着海军军服，因为他不仅身为大不列颠、爱尔兰以及所有英属海外领地的君主，而且还拥有英国皇家海军的元帅军衔。不过，他当天选择了穿一件简单朴素的黑色礼服大衣。他庄严地端坐在宝座上，向各国贵宾致了一段简短的欢迎辞。

乔治五世

根据《泰晤士报》的报道，乔治五世用其“铿锵有力的声音”指出，与会各国都为自己国家的海军感到骄傲和自豪，这理所当然。不过，他又表示，各国海军之间激烈的军备竞赛是引发1914年那场“巨大惨痛悲剧”的主要原因之一。1905—1914年，大英帝国与德意志第二帝国展开了一场激烈而疯狂的战列舰造舰竞赛，这成为双方互相猜忌的焦点。这种猜忌愈演愈烈，最终引爆了“一战”。大厅里的每个人对此都心知肚明，因此乔治五世也不必展开详述，只是点到即可。

正因为认识到了这一点，在“一战”结束几年后，战胜国于1921年举行了华盛顿会议，旨在对未来的战列舰建造进行限制。德国并未受邀参加华盛顿会议（以及此次伦敦会议），因为《凡尔赛和约》已经禁止德国建造战列舰和潜艇。华盛顿会议算得上是圆满落幕，并于1922年签订了条约，对各签约国海军能够拥有的战列舰规模和数量加以限制。这一限制就是著名的5∶5∶3公式，即该条约要求英国、美国和日本建造战列舰的总计吨位之比为5∶5∶3。

此外，该条约允许法国和意大利建造战列舰的总计吨位更少。这一天，乔治五世向出席此次伦敦会议的各国代表呼吁，是进一步推进和深化这一崇高历史使命的时候了——各国应该力争将造舰限制的范围扩大到包括巡洋舰和驱逐舰在内的各类、各级军舰上，尤其是潜艇。

国际社会之所以在这时重提并努力推进此事，有两方面的原因，一方面是基于理想主义的哲学理论，而另一方面则是基于现实主义的经济因素。两年前，62个国家——包括此次伦敦会议的全部与会国——共同签署了《非战公约》（《白里安——凯洛格公约》）。该公约禁止各缔约国以战争作为推行国家政策的手段，因此为扩大造舰限制范围奠定了理想主义的哲学理论基础。

然而，几年后，日本、意大利和德国就先后开始对外发动侵略战争，狠狠嘲弄了一下这项高尚宣言。各国都逐渐意识到，这项公约过于一厢情愿，无比迂腐。不过，在1930年的时候，《非战公约》依然受到国际社会的严肃对待，至少在公开场合仍然如此。

前一年10月，纽约股市崩盘，随即引发了全球范围的经济大萧条。截至此次伦敦会议召开时，这场世界经济危机还远未探底。这正是扩大造舰限制范围的现实主义经济因素：在当时全世界的大部分国家，失业率节节攀升，人们的收入锐减，各国政府都在想方设法削减开支，而建造军舰则是各国财政预算中最烧钱的项目之一。

因此，增加对海军军备的限制，不仅是在迎合和平主义的理念，也是为了改善各国捉襟见肘的财政窘境。考虑到这方方面面的因素，乔治五世敦促在座的各国代表设法减少军舰的建造，以“减轻世界各国人民背负的沉重军备负担”。

至此时为止，战列舰仍然是衡量一国海军实力强弱的公认标杆，这也正是战列舰成为1922年《华盛顿海军条约》焦点的原因。当时，一艘战列舰的长度超过600英尺 ，排水量超过3万吨，每艘上一般有1200～1500名舰员，仿佛是一座浮在海面上的城市。

这些战列舰船坚炮利，全副武装，其舰首和舰尾均安装有旋转炮塔，配备有大口径舰炮。战列舰主炮的最大口径已经从曾经的12英寸 增至14英寸，不久前更是增加到了15英寸。这些主炮可以将重量近2000磅 的炮弹射至10～15英里 外的目标。

战列舰主炮拥有如此远的射程，以至于绝大多数战列舰上都搭载有飞机。除了执行侦察任务外，这些飞机还负责观察并报告炮弹落点的情况。在炸药的助推下，这些飞机从战列舰上弹射升空并执行飞行任务。它们配备有浮筒，因此完成任务后能降落在战列舰旁的水面上，由舰上人员吊回舰上。

与战列舰相比，有些战列巡洋舰的长度更长。不过，一般而言，战列巡洋舰的火炮口径更小，装甲厚度更薄，这意味着战列巡洋舰的排水量往往小于战列舰的排水量。

1930年时，在英国皇家海军的所有军舰中，长度最长的是“胡德号”（HMS Hood）战列巡洋舰。该舰长达860英尺，是整个英国皇家海军的骄傲。“胡德号”配备有8门15英寸口径的主炮，是当时世界上口径最大的舰炮。不过，“胡德号”也有致命的弱点：与战列舰相比，它的装甲较薄，因此更为脆弱。

在1916年的日德兰海战中，英国的战列巡洋舰惨遭重创，有三艘被德军炮弹击中并引发了大爆炸，舰上的官兵几乎全部阵亡。经此一役，英国皇家海军将领戴维·贝蒂（David Beatty）以英国人特有的冷静口吻评论道：“这些破船今天好像有毛病。”自此以后，大多数国家的海军战略规划和决策者，更倾向于将战列巡洋舰看作超大型的巡洋舰，而不是轻型的战列舰。

参考资料：

《海上霸主VS皇家海军的兴衰》，从丕，文史天地，2019.2.3

《第二次世界大战的战列舰》，胡其道，海洋世界，1995.5.15

《舰船历史大事记（8）》，韦永玲，现代舰船，2009.4.1

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