世界杯来袭看看地铁工作人员踢哪个位置
世界杯进行的如火如荼
场上各个位置的球员各司其职
而地铁安全、准点运营同样需要
个人能力的充分发挥
和团队成员的无缝合作
接下来就跟着小编看一下
地铁运营阵容里的前锋、中场、后卫吧
前锋-乘务员
前锋是一支球队中位置最靠前、最接近对方球门的球员。这个位置的球员是球队的效率担当,他们有一个基本的任务——进球,作为球队主要的进球者,他们是整场球赛的“得分选手”,同时也是球队的“压力担当”。
白班乘务员就像足球场上的一路边锋(边锋是足球运动中前锋的一种),“奔跑”在轨道交通运营第一线,冲锋在前,不断“进球得分”,安全准点的将乘客送达目的地,保障列车安全运行。
他们每次在“上场”前,需要对列车进行整备作业,确保上线列车无故障,运营工作结束之后,他们负责将列车驶回车辆段或停车场。
夜班乘务员作为“边锋”的另一路,是“双证司机”,他们有的负责调试工作,有的负责工程车施工作业,诸如钢轨吊装、灾害整治、列车演练等工作就是由他们负责完成的。
中场-技术管理人员
中场球员,大部分活动时间和地点都位于球场的中间地带,他们是整个球场的主导者,向前可阻止进攻,后退可参与防守。
技术管理人员负责安全管理、技术研发、标准制定等相关工作,他们科学、缜密、冷静、果决,在乘客看不见的地方挥斥方遒,他们是整个“球场”的主导者,“中场”之名,名副其实。
在遇到突发情况或其他难题时,技术管理人员会及时了解掌握情况,进行跟踪处理,他们是地铁运营最坚实的后盾。
技术管理人员也会负责设备调试、使用、培训等工作,为打好这场“球赛”夯实基础。
后卫-检修工
后卫位于后场,主要负责球队的防守工作,球队进攻时可适当协助前卫组织进攻和控制比赛节奏。在足球赛中,出于战术需要或比赛目的,后卫常有进攻至中场和前场,协助球队进攻。
负责运营中的“防守”工作,非检修工莫属,他们认真对待手中的每一次作业,对每一个元器件都细心检查、高度集中、反复试验,在深夜无人的生产现场,他们每一次的“防守”,都在为地铁安全运营筑牢基础。
在“防守”工作中,他们在同一个“赛场”上,却“站位”不同,车门、转向架、车体、车钩、空调是车辆机械检修工日常“呵护”的对象,在列车回库“休息”的时间内,他们会使用轮径测量仪、套装扳手、扭力扳手等工具对他们进行精细地检查,并定期对它们进行维护和保养工作。
电梯检修工在每日运营结束后,会对扶梯、垂体开展维护作业,保障电梯设备的稳定运行。
信号检修工在隧道区间里仔细检修道岔压力是否符合标准,对转辙机的压力、保持力、摩擦力进行测试,确保道岔设备状态稳定。
在“比赛日”中
每一位“球员”都在自己的位置上
各司其职、默契配合
也让武汉地铁的优质服务
永不止步
来源:武汉地铁运营公司
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